shotpoter2
Taş Madencisi
- En iyi cevaplar
- 0
Tam Adı "Boeing KC-135 Stratotanker" olan havada yakıt ikmali icin kullanılan bir ucaktır.
Boening Tarafından 39 Milyon Brim Maliyetine Kadar Ulasabilir.
933 km/sa hıza sahiptirr.
44 ton agırlıgı,42 m uznlugu vardır.
ABD,Sili,Fransa,Singapur,Ve Ülkemiz Ucakları Kullanmaktadır
4 Adet P&W TF-33-PW-102 Turbofan Motor,Dört Adet GE F-108 Turbofan Motor Kullanmaktadır.
İlk Uçusunu 31 Ağustos 1956 da yapmıstır.
KC-135 aşağıdaki özelliklere sahiptir
boening.com.tr den alıntı)
Boening Tarafından 39 Milyon Brim Maliyetine Kadar Ulasabilir.
933 km/sa hıza sahiptirr.
44 ton agırlıgı,42 m uznlugu vardır.
ABD,Sili,Fransa,Singapur,Ve Ülkemiz Ucakları Kullanmaktadır
4 Adet P&W TF-33-PW-102 Turbofan Motor,Dört Adet GE F-108 Turbofan Motor Kullanmaktadır.
İlk Uçusunu 31 Ağustos 1956 da yapmıstır.
KC-135 aşağıdaki özelliklere sahiptir
- Yakıt transferi sağlamak için havada yakıt ikmal hortumu (boom)
- sondalı uçağa yakıt ikmali için yakıt doldurma tabancası (boom’a ekli)
- 54 T modelleri, özel karışım yakıtların taşınmasına olanak sağlayan, tankerin gereksinim duyduğu yakıttan bağımsız, ayrı bir yakıt sistemine sahiptir. (SR71/U2 uçağı için gerektiği gibi)
- Gövdeye takılı depoların yukarısında bulunan yolcu ve kargo bölümleri
- 63 yolcu pozisyonu (mürettebat koltuğu konfigürasyonu) ve 6 palet pozisyonu (tekerlek zemin imkanı)
- Sekiz adet KC-135, havadan yakıt ikmal yuvası aracılığıyla yakıt alacak şekilde donatılmıştır.
- 20 uçak Çok Noktalı Yakıt İkmal Sistemi (Multipoint Refueling System -MPRS) ile yapılandırılmıştır. MPRS ile yapılandırılmış uçaklar, kanat uçlarının yakınında yer alan farklı muhafazalardan, iki alıcı uçağa eş zamanlı olarak yakıt ikmali yapabilmektedir.
